제임스 메이: 내가 전기 스쿠터를 구입한 이유

호버 부츠는 훌륭할 것입니다.우리는 1970년대 어느 날 약속을 한 것 같았고, 아직도 기대에 차 손가락을 곤두세우고 있습니다.그 와중에 늘 이런 게 있어요.

내 발은 땅에서 몇 인치 떨어져 있지만 움직이지 않습니다.나는 희미한 윙윙거리는 소음만 동반하면서 최대 15mph의 속도로 쉽게 미끄러졌습니다.내 주변에는 아직 깨닫지 못한 사람들이 피트를 위해 걷고 있습니다.라이센스 요구 사항, 보험 및 VED가 없습니다.전동스쿠터 입니다.

전기 스쿠터는 iPad, 스트리밍 TV, 인터넷 포르노와 함께 제가 성인 시절부터 십대 시절로 가져가고 싶은 것 중 하나입니다.나는 Clive Sinclair 경에게 보여주면서 단순한 전기 도시 이동성에 대한 그의 비전이 정확했고 그가 차량을 잘못 선택했다는 점을 확신시켰습니다.

사실 저는 50대에 1년 반 전에 하나를 샀습니다. 그렇습니다. 저는 법을 어기고 있었습니다.내 것은 Xiaomi Mi Pro 2입니다. Halfords는 개인 소유 토지에서만 사용한다는 엄격한 이해 하에 나에게 판매했습니다. 하지만 나는 그런 것이 하나도 없고 부엌을 왔다 갔다 하는 것이 내 아내를 정말 짜증나게 합니다.그래서 도로, 자전거도로, 포장도로에서 사용해 왔습니다.조용히 올게요.

하지만 당신은 그럴 것입니다, 그렇죠?왜냐하면 이는 걷기에 대한 부속물에 지나지 않으며, 종종 소형 도시 버스에 대해 말했듯이 타고 타고 내리기 때문입니다.시스템을 이기는 것 같은 느낌이 들지만 그렇습니다. 왜냐하면 이 차량은 동력 차량이므로 등록해야 하기 때문입니다.

그러나 전기 스쿠터 사용을 단속하려는 시도는 쓸데없는 노력으로 인식되었습니다. 트림할 때 말을 하려는 사람들을 금지하는 것이 좋을 수도 있습니다.그래서 정부는 손을 놓고 있다.그것은 대여 스쿠터의 시험으로 시작되었습니다. 이제 우리는 The Continent라고 부르는 것으로 돌아갈 수 있는 매우 성공적인 일이었으며, 곧 개인이 사용하지 않는 올림픽 선수촌이든 아니든 개인적으로 소유할 수 있게 될 것으로 보입니다. 그렇게 되어야 합니다.치안 유지와 입법은 궁극적으로 대중의 동의에 의한 것이며 우리는 행할 수 없습니다.

그러나 다시 스쿠터로 돌아갑니다.보행자, 표준, 스포츠 등 세 가지 주행 모드가 있으며 실제 주행 거리는 약 20마일입니다.최고 속도는 15.5mph(즉 25kmh)이며 내장 조명, 주차를 위한 깔끔한 측면 스탠드, 필연적으로 동반되는 앱이 있습니다.

단순히 '사물'로 본다면 전기 스쿠터는 정말 놀랍습니다.사랑스럽게 빛나는 디스플레이가 있고 간단한 엄지손가락 트리거를 사용하면 몇 시간 안에 일반 플러그로 재충전할 수 있습니다(완전 충전하는 데 8시간이 걸리지만 아무도 그렇게 하지 않습니다).사실상 무료로 사용할 수 있고 노력이 필요하지 않으며 이전에는 이런 일이 발생하지 않았다고 생각합니다.

그런 다음 출발합니다. 왼발을 몇 번 움직여 굴리기 시작합니다(이것은 안전 기능입니다. 그렇지 않으면 작동하지 않습니다). 그런 다음 방아쇠를 당기면 세상이 모두 내 것입니다.가장 중요한 것은 우리가 "걷기"라고 부르는 방식으로 끊임없이 각 발을 들어 다른 발 앞에 놓을 필요가 없다는 것입니다.믿을 수 없을 만큼 구식이고 터무니없는 생각이다.

그러나 이 시점에서 나는 약간 당황하게 된다.재미있어요, 그렇죠.괴상한 방식으로 시원하고 유쾌하게 유치합니다.스쿠터입니다.하지만 실제로는 무엇을 위한 것인가요?

창고나 초대형 유조선의 갑판을 순찰할 때, 또는 단순히 광대한 지하 입자 물리학 실험실 중 한 곳을 둘러볼 때 이상적입니다.런던 지하철과 기타 지하철을 자전거 초고속 도로로 바꾸겠다는 내 생각을 여러분에게 소개합니다.거기에는 전기 스쿠터가 있으면 정말 좋을 것 같아요.하지만 이기 팝(Iggy Pop)과 함께 거리에서 나는 몇 가지 의심을 품게 되었습니다.