모스크바의 야외 활동은 따뜻해지고 거리가 활기를 띠게 됩니다. 카페는 여름 테라스를 열고 수도의 주민들은 도시를 오랫동안 산책합니다.지난 2년 동안 모스크바 거리에 전기스쿠터가 없었다면 이곳의 특별한 분위기는 상상하기 불가능했을 것이다.모스크바 거리에는 자전거보다 전기스쿠터가 더 많은 것 같은 느낌이 들 때도 있습니다.그렇다면 전기 스쿠터가 도시 교통 인프라의 일부가 될 수 있을까요?아니면 여가를 다양화하는 방법에 더 가깝습니까?오늘은 "안녕하세요!러시아' 프로그램이 분위기를 안내합니다.
[데이터 속 전기스쿠터]
스쿠터 렌탈 서비스가 탄생하면서 대부분의 사람들은 전기스쿠터를 이용할 수 있는 여건을 갖추게 되었습니다.모스크바에서 10분 동안 스쿠터를 타는 평균 가격은 115루블(약 18위안)입니다.다른 지역은 더 낮습니다. 동시에 도시를 타는 가격은 69-105 루블 (8-13 위안)입니다.물론 장기렌트도 가능합니다.예를 들어 무제한 1일 임대 가격은 290~600루블(35~71위안)입니다.
승차속도는 시속 25km로 제한되어 있으나, 요금 및 지역에 따라 속도가 느려질 수 있으며, 일부 장소에서는 제한속도가 10~15km이다.그러나 자가 구매한 전기 스쿠터에는 속도 제한이 없으며, 출력은 250와트를 초과할 수 있습니다.
개인용 전기자동차 중 전기스쿠터는 러시아인들 사이에서 가장 인기가 높다.'가제트(Gazette)' 자료에 따르면 2022년 1월부터 4월까지 판매량은 전년 동기 대비 두 배 증가했으며, 그 중 85%는 전기 스쿠터이고 약 10%는 전기 자전거이고 나머지는 이륜차와 외발자전거입니다.이 기사의 저자는 또한 많은 구매자가 중국 제조업체의 제품을 선택한다는 사실을 발견했습니다.
구글—앨런 19:52:52
【공유 서비스인가요, 아니면 자가 구매 스쿠터인가요?]
모스크바 출신인 Nikita와 Ksenia에게 전기 스쿠터는 갑자기 가족의 취미가 되었습니다.부부는 러시아 발트해 연안 도시 칼리닌그라드에서 휴가를 보내던 중 이륜차를 발견했다.
전기 스쿠터가 도시를 알아보고 해안을 따라 오랫동안 산책할 수 있는 훌륭한 도구라는 점은 부인할 수 없습니다.이제 두 사람은 모스크바에서 전기자전거를 타고 있지만 가격 때문이 아니라 편리함 때문에 스스로 전기자전거를 사려고 서두르지 않습니다.
실제로 전기 스쿠터는 도시 교통 시스템에 유기적으로 통합될 수 있습니다.그 이유는 대도시의 현대 생활의 속도와 추세로 인해 자가용을 포기할 수밖에 없기 때문입니다.목적지에 도달하는 방법.
Urent 렌탈 회사의 총책임자인 Ivan Turingo에 따르면 위성 통신사에 따르면 전기 스쿠터는 상대적으로 젊은 분야이지만 매우 빠르게 발전하고 있습니다.
러시아에 대한 제재와 그에 따른 물류 및 무역 문제로 인해 전기 스쿠터 회사는 업무 계획을 변경해야 했습니다.
Ivan Turingo는 현재 중국 파트너와 긴밀히 협력하여 RMB로 결제하고 있으며 앞으로는 루블로 결제할 계획이라고 지적했습니다.
물류 문제로 인해 액세서리 배송이 어려워지면서 러시아 전자 스쿠터 회사가 자체 생산을 시작하게 되었습니다.
법적 규범을 제정 중입니다.]
전기 스쿠터는 얼마 전부터 인기를 얻었기 때문에 러시아에서의 사용에 대한 규칙은 아직 제정 중입니다.SuperJob 서비스 웹사이트의 데이터에 따르면 러시아인의 55%는 전기 스쿠터 운전을 법적으로 제한해야 한다고 생각합니다.하지만 이 과정에는 시간이 걸릴 것입니다.가장 먼저 해야 할 일은 이동수단으로서의 전기스쿠터의 위상을 파악하는 것이다.
이미 많은 법적 조치가 진행 중입니다.러시아 산업통상부는 전기 스쿠터, 외발자전거, 이륜차의 안전 및 속도 제한에 대한 국가 표준을 제정할 것이라고 발표했습니다.연방 의회는 고출력 전기 스쿠터 소유자를 위한 특별법을 제정할 것을 제안하기도 했습니다.
그동안 지자체와 기업계, 일반 시민들은 각자의 길을 걷고 있었다.모스크바시 교통국은 도심과 공원에서 스쿠터를 대여할 때 시속 15km의 속도 제한을 권장합니다.많은 자동차 공유 서비스 회사는 소프트웨어를 사용하여 휴게소에서 차량의 속도를 제한합니다.상트페테르부르크 주민들은 위반자를 막기 위해 텔레그램 그룹에 '피터스버그 스쿠터' 채팅방을 개설했다.위험운전, 비주차주차 등 전기스쿠터 위반사항은 서비스 홈페이지를 통해 신고할 수 있다.
전기스쿠터 공유업체들은 스쿠터와 자전거 인프라 구축을 위해 지자체와 적극적으로 협력하고 있다.
Ivan Turingo에 따르면, 사업 계획의 도움으로 모스크바 외곽의 크라스노고르스크 시는 자전거와 전기 스쿠터의 방향을 바꾸었고 보행자들이 지하철과 기타 교통 허브에 접근할 수 있도록 새로운 통로를 건설했습니다.편리한.이렇게 하면 모두에게 더 편리하고 안전해집니다.
[러시아 전기스쿠터의 미래는?]
러시아의 전기 스쿠터 및 보조 서비스 시장은 계속해서 성장하고 있습니다.모스크바 시 교통 및 도로 기반 시설 국장인 막심 리수토프(Maxim Lixutov)는 3월 초 모스크바의 전기 스쿠터 수가 40,000대로 늘어날 것이라고 강조했습니다."Gazette" 데이터에 따르면 2020년 초 러시아의 임대 차량 수는 10,000대를 초과하지 않을 것입니다.
전기 스쿠터 공유 서비스는 2022년 3월 오픈했지만, 이미 스쿠터 소유자들은 겨울에도 모스크바의 혼잡한 교통과 눈 속에서 이륜차를 타고 다녔다.
러시아 최대 기업과 은행 중 일부는 이미 전기 스쿠터 공유 서비스에 투자하고 있으며 이 분야에서 큰 사업을 하기를 희망하고 있습니다.
지도 서비스 "Yandex.ru/maps"에는 자전거와 전기 스쿠터에 대한 별도의 경로가 있습니다.이 서비스는 자전거와 스쿠터 사용자에게 음성으로 방향을 알려주는 음성 지원 프로그램을 출시하고 있습니다.
필요한 인프라와 법적 규제가 확립되면 전기 스쿠터가 다른 자가용 차량과 마찬가지로 러시아 도시의 교통 네트워크의 일부가 될 것이라는 데에는 의심의 여지가 없습니다.
게시 시간: 2023년 1월 30일